第402章 到底来没来那个？（3/5）

新一代b4的驾乘舒适性和车内空间感都达到了同级车型中独一无二的水准。与前代车型相比，无论是头部和肘部空间还是进入车内时的舒适感都有显著提升。靠近后桥的低坐姿为宝马敞篷跑车特有的驾驶体验提供保证。高质量的材料、顶级的工艺，以及以驾驶者为主导的仪表板和中控台设计，都确保驾驶者可以在精致优雅的车内氛围中获得令人心动的驾驶体验。

宝马r控制系统首度装备宝马敞篷跑车。新一代宝马r控制系统中，控制器的人体工程学特性愈加优化。系统还采用了图像清晰细腻的英寸可折叠式高分辨率显示屏，菜单结构也经过了优化设计，并且与专业级导航系统相结合。同时音响系统配备了硬盘存储……

新一代b4有三款直列6缸动力单元可供选择，最大输出功率从150千瓦/204马力直到225千瓦/306马力。就加速性能与燃油经济性的结合而言，无论哪款发动机都是同级中的佼佼者。三款动力单元上均得益于宝马高效动力(ba)理念，并依据每个车型的特点采用了相应的尖端技术：ar电子气门、高精度直喷技术、全铝曲轴箱或镁铝合金曲轴箱、更加优化的空气动力学特性、智能化轻质技术等。

顶级车型br35装备了7挡运动型双离合自动变速箱。这款变速箱在换挡过程中不会使牵引力发生丝毫中断，使宝马自动变速箱卓越的舒适性与最佳动态和性能完美结合。br30和br23装备了6挡运动型自动变速箱，其换挡动感上佳。两款运动型自动变速箱均配备方向盘换挡拨片。

得益于均衡的轴荷分配、后轮驱动形式以及轻质铝合金悬架，新一代b4的行驶动态性能更加出色。电动机械式助力转向系统、高性能制动系统、最新一代的动态稳定控制系统()均为新一代b4的标准装备。借助动态驾驶控制功能，驾驶者只需轻触按钮就可使新一代b4在三种行驶动态性能模式中转换。新一代b4敞篷跑车携r35锋尚型、r30锋尚型和r23领先型荣耀登场……

这样一辆跑车，对于普通的工薪阶层来说，那就是奢侈品，对于二代们来说，也是不算的车了，但是，在王小强的车面前，就是一个垃圾货。

二来，王小强可不是一般人，他是修真者，他有神识，虽然说，他的神识并不强大，笼罩范围只有五百米方圆，但是，用于飙车，足够了，。

最起吗，前方五百米的车，都在他的神念当中，所以即便他车速再快，也断断不会出现追尾现像。

而凌雪菲就不行了，必竟这是大白天，高速路上车比较多，遇到站点，车速不能放得太快，否则给交管看到了，就麻烦了，再者车速太快，估计就有撞的危险。

所以，虽然凌雪菲的车技，要比王小强强上几个挡次，但是，最终，毫无悬念的是，王小强最先到了长江大桥。而且领先了将近两分钟。

王小强将车停下，吹着江风，回头看着凌雪菲赶到，脸上露出一个得胜的笑。